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Was sind db regio, db netz und db fernverkehr?
DB Regio ist eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn und zuständig für den Regionalverkehr in Deutschland. DB Netz ist ebenfalls eine Tochtergesellschaft und verantwortlich für das Schienennetz und die Infrastruktur. DB Fernverkehr ist der Bereich der Deutschen Bahn, der den Fernverkehr mit Zügen wie dem ICE und IC abdeckt. **
Wie laut sind 30 dB und 40 dB?
30 dB entspricht etwa der Lautstärke eines Flüsterns oder eines ruhigen Büros. 40 dB entspricht etwa der Lautstärke eines leisen Gesprächs oder eines Kühlschranks. **
Ähnliche Suchbegriffe für DB
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Produkte zum Begriff DB:
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MÄRKLIN 26077 H0 Zugpackung „Kerosin Transport”, DB Schenker / GATX, Ep. VIVorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4. Drei unterschiedliche Kesselwagen Bauart Zans der GATX Rail Germany GmbH, Hamburg. Wagen mit unisoliertem Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Betriebszustand um 2018. Highlights ; Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. ; Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. ; Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. ; Digital-Decoder mfx+. ; Unterschiedliche Betriebsnummern. ; Lok und Kesselwagen mit authentischen Alterungsspuren. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Kesselwagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenem Rahmen. Eckige Puffer. Drehgestelle Bauart Y 25 geschweißt. Angesetzte Einzelheiten. Lok und Wagen mit authentischen Alterungsspuren. Gesamtlänge über Puffer ca. 79,5 cm.539,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Falmec VEGA, 600 m³/h, Geleitet, 67 dB, 48 dB, 54 dB, 61 dBMaximale Absaugleistung:600 m³/hAbsaugart:GeleitetAnzahl Geschwindigkeiten:4Geräuschpegel:67 dBIntensivgeschwindigkeit:JaGeräuschpegel (langsame Geschwindigkeit):48 dBGeräuschpegel (mittlere Geschwindigkeit):54 dBGeräuschpegel (hohe Geschwindigkeit):61 dBMindestabstand vom elektrischen Kochfeld:150 cmMindestabstand vom Gas-Kochfeld:150 cmTyp:DacheinbauProduktfarbe:WeißGehäusematerial:Edelstahl, Gehärtetes GlasFettfiltertyp:Metall/SteinkohleLampenleistung:50 WLeuchtmitteltyp:LEDDimmbare Beleuchtung:JaAnschlusswert:230 WMotorleistung:130 WAC Eingangsspannung:220-240 VAC Eingangsfrequenz:50 - 60 HzBreite:1163 mmTiefe:590 mmHöhe (max):20,5 cmGewicht:45 kgVerpackungsbreite:1330 mmVerpackungstiefe:300 mmVerpackungshöhe:725 mmPaketgewicht:50,2 kgFernbedienung enthalten:Ja AusstattungOberfläche: Weiß lackiertInklusive 600 m³/h MotorReines UmluftgerätCircle.Tech-Technologie mit Carbon.Zeo FilternRandabsaugungVollflächige Dynamic LED Beleuchtung mit einstellbarer LichtfarbeMetallfettfilter, spül2714,79 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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NOVY 6833, 1080 m³/h, rezirkulierend, 46 dB, 50 dB, 57 dB, 66 dBNovy Deckenhaube Pure'line Edelstahl 6833Funktionen und EigenschaftenBedienung: Taster / FernsteuerungGeschwindigkeitsstufen: 3 + powerPowerstufe mit automatischer Zurückschaltung (Minuten): 6Motor: Integriert & abnehmbar und im Gebäude platzierbarIntegrierte Schalldämmung: IntegriertUmluft: OptionalInTouch Funktion: StandardAuto stop: JaNachlaufzeit (Minuten): 10/30Anzahl Metallfettfilter: 2Metallfettfilter: 6830020Fettfiltersättigungsanzeige: JaUmluftfiltersättigungsanzeige: JaBeleuchtungFunktionsbeleuchtung: EntfälltAmbient lighting type: EntfälltDimmbare Beleuchtung: NeinSoft-ON/OFF: NeinTemperatur funktionale Beleuchtung: EntfälltTemperatur Stimmungsbeleuchtung: EntfälltExternal light connector: 220-230V / max 300W / Nicht dimmbarAbmessungenGerätemaße (BxTxH): 868 x 508 x 313Höhe inkl. Halteklammern (ohne Motorbox) (mm): 133Breite Einbaurand (mm): 15Ausschnitt (BxT) (mm): 845 x 485Advised mounting height induction hobs (Hmin-Hmax) (mm): 600 - 1600Montagehöhe zwischen Arbeitspl1439,47 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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DB Tochterunternehmen
DB NetzDB SchenkerDB FernverkehrDB CargoMehr Ergebnisse **
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Hört man den Unterschied bei PC-Lüftern zwischen 20 dB, 18 dB und 155 dB?
Ja, man hört den Unterschied zwischen 20 dB, 18 dB und 155 dB bei PC-Lüftern. Ein Unterschied von 2 dB wird als minimal empfunden, während ein Unterschied von 135 dB extrem laut ist und wahrscheinlich zu Gehörschäden führen würde. **
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Welche Trinkflasche ohne Plastik?
Welche Trinkflasche ohne Plastik eignet sich am besten für den täglichen Gebrauch? Gibt es umweltfreundliche Alternativen wie Edelstahl-, Glas- oder Bambusflaschen? Welche Materialien sind besonders langlebig und leicht zu reinigen? Welche Trinkflasche bietet eine gute Isolierung für kalte oder heiße Getränke? Gibt es spezielle Marken oder Modelle, die besonders nachhaltig und frei von schädlichen Chemikalien sind? **
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Gelten DB-Mitarbeiterrabatte auch für Mitarbeiter von DB Schenker?
Ja, Mitarbeiter von DB Schenker können auch von den Mitarbeiterrabatten der Deutschen Bahn profitieren. DB Schenker ist eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn und die Mitarbeiterrabatte gelten in der Regel für alle Mitarbeiter des Konzerns. Es kann jedoch Unterschiede in den genauen Konditionen und Angeboten geben. **
Welche Ausbildung ist besser: DB Regio oder DB Fernverkehr?
Es ist schwierig zu sagen, welche Ausbildung besser ist, da dies von individuellen Präferenzen und Zielen abhängt. DB Regio bietet eine Ausbildung im regionalen Personenverkehr an, während DB Fernverkehr auf den Fernverkehr spezialisiert ist. Beide Ausbildungen bieten jedoch gute Karrieremöglichkeiten und die Chance, in einem renommierten Unternehmen zu arbeiten. Es ist ratsam, die jeweiligen Ausbildungsprogramme und -inhalte zu vergleichen, um die beste Wahl für die eigenen Interessen und Ziele zu treffen. **
Wie erfolgt die Schalldruckpegelmessung in dB(A) oder dB(C)?
Die Schalldruckpegelmessung in dB(A) oder dB(C) erfolgt mithilfe eines Schallpegelmessers. Dieses Gerät misst den Schalldruckpegel in Dezibel (dB) und wendet dabei eine spezielle Filterkurve an, um die Wahrnehmung des menschlichen Gehörs zu berücksichtigen. dB(A) bezieht sich auf die A-Bewertung, die den Schalldruckpegel im Bereich der menschlichen Sprachwahrnehmung berücksichtigt, während dB(C) die C-Bewertung verwendet, die den gesamten hörbaren Frequenzbereich erfasst. **
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Produkte zum Begriff DB:
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MÄRKLIN 46661 H0 Behälter-Transportwagen Laabs, DB, Ep. IVVorbild: Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen Transportbehältern als Beladung. Betriebszustand um 1971. Highlights: Behälter-Transportwagen mit neu konstruiertem Wagenboden.Beladen mit insgesamt sechs neu konstruierten Volkswagen Transportbehältern.Transportbehälter mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Produktbeschreibung: Modell: Behälter-Transportwagen mit Sprengwerk und unterschiedlichen Identifizierungsnummern. Beladen mit insgesamt sechs Volkswagen Transportbehältern mit unterschiedlichen Behälternummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580. Trix-Express-Radsatz E258259. Zusatz: Offically licensed by Volkswagen. Grossbetrieb: Eine äußerst kreative Idee entwickelten Volkswagen und die Deutsche Bundesbahn, als sie 1959 einen Vertrag zur Bahnbeförderung von Motoren und Getrieben zwischen den einzelnen Volkswagenproduktionsstätten schlossen. Container gab es zu jener Zeit noch nicht, so dass zunächst normierte Behälter entwickelt wurden, die zuerst auf kurzgekuppelten Doppeleinheiten von Niederbordwagen (ohne Rungen) der Bauart R10 transportiert wurden. Ab September 1959 wurden dann Motoren und Getriebe zwischen den VW-Werken in Wolfsburg und Hannover per Bahn transportiert. Statt der alten R 10-Wagen kamen ab 1965 die nun laufend umgebauten Rungenwagen der Bauart Rm(r)so 31 zum Einsatz. Es entstanden nun wiederum kurzgekuppelte Einheiten aus je zwei Wagen der Bauart Klms 440. Bei den Wagen entfielen die Rungen, die Seiten- und Stirnwände, die Handbremsen, Bremserbühnen und Bremserhäuser. Sie besaßen nun nur noch flache Aufbauten mit Holzboden, auf dem die Tragrahmen für die Behälter montiert waren. Die Behälter selbst waren zwar unterschiedlich hoch (1.546, 1.765 oder 2.330 mm), besaßen aber identische Bodenmaße (2.900 x 2.650 mm), da sie in die Aufnahmerahmen der Tragwagen passen mussten. Die Transportbehälter waren entweder für 36 Motoren oder 96 Getriebe je Ladung konzipiert. Sie besaßen an den Innen- und Mittelwänden Führungsschienen, auf denen kleine Rollgestelle mit der entsprechenden Anzahl Motoren oder Getriebe eingeschoben wurden. Zum Be- und Entladen wiesen die Behälter an den Seitenwänden Klappen und Türen mit einer Zentralverriegelung auf.1966 liefen die Behältertragwagen für Motor- und Getriebetransporte in den Relationen Hannover – Wolfsburg, Hannover – Emden und Hannover – Ingolstadt sowie von Kassel-Baunatal nach Emden, Wolfsburg und Ingolstadt, später auch nach Brüssel. Mit Produktionsbeginn von Motoren und Getrieben im VW-Werk Salzgitter ab 1970 sowie der Einverleibung der Audi NSU Auto Union AG in den VW-Konzern hießen die weiteren Ziele nun Salzgitter, Neckarsulm, Stuttgart und Osnabrück (Karman). Als Besonderheit sei die Behandlung dieser Wagen beim Rangieren erwähnt: Sie hatten „Bergverbot“ und mussten unter Umgehung des Ablaufbergs in die Ausfahrgruppe geschoben werden und durften auf keinen Fall zu hart auflaufen. Doch schon gegen Ende der 1960er-Jahre verdrängten Schiebewand- und Schiebedachwagen diverser Bauarten langsam die Tragwagen, da hier auf die Behälter verzichtet werden konnte und die Gestelle mit Motoren und Getrieben direkt eingeladen wurden. So waren in den 1980er-Jahren die Behälter-Transportwagen schon wieder Geschichte. Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46129 und 46139, und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24332 und 24161.66,99 €*Versand: 6,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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MÄRKLIN 26077 H0 Zugpackung „Kerosin Transport”, DB Schenker / GATX, Ep. VIVorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4. Drei unterschiedliche Kesselwagen Bauart Zans der GATX Rail Germany GmbH, Hamburg. Wagen mit unisoliertem Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Betriebszustand um 2018. Highlights ; Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. ; Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. ; Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. ; Digital-Decoder mfx+. ; Unterschiedliche Betriebsnummern. ; Lok und Kesselwagen mit authentischen Alterungsspuren. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Kesselwagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenem Rahmen. Eckige Puffer. Drehgestelle Bauart Y 25 geschweißt. Angesetzte Einzelheiten. Lok und Wagen mit authentischen Alterungsspuren. Gesamtlänge über Puffer ca. 79,5 cm.539,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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NOVY 6833, 1080 m³/h, rezirkulierend, 46 dB, 50 dB, 57 dB, 66 dBNovy Deckenhaube Pure'line Edelstahl 6833Funktionen und EigenschaftenBedienung: Taster / FernsteuerungGeschwindigkeitsstufen: 3 + powerPowerstufe mit automatischer Zurückschaltung (Minuten): 6Motor: Integriert & abnehmbar und im Gebäude platzierbarIntegrierte Schalldämmung: IntegriertUmluft: OptionalInTouch Funktion: StandardAuto stop: JaNachlaufzeit (Minuten): 10/30Anzahl Metallfettfilter: 2Metallfettfilter: 6830020Fettfiltersättigungsanzeige: JaUmluftfiltersättigungsanzeige: JaBeleuchtungFunktionsbeleuchtung: EntfälltAmbient lighting type: EntfälltDimmbare Beleuchtung: NeinSoft-ON/OFF: NeinTemperatur funktionale Beleuchtung: EntfälltTemperatur Stimmungsbeleuchtung: EntfälltExternal light connector: 220-230V / max 300W / Nicht dimmbarAbmessungenGerätemaße (BxTxH): 868 x 508 x 313Höhe inkl. Halteklammern (ohne Motorbox) (mm): 133Breite Einbaurand (mm): 15Ausschnitt (BxT) (mm): 845 x 485Advised mounting height induction hobs (Hmin-Hmax) (mm): 600 - 1600Montagehöhe zwischen Arbeitspl1439,47 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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NOVY SALSA, 640 m³/h, Geleitet, 64 dB, 43 dB, 49 dB, 55 dBHochwertige Schlichtheit und schlankes Design:Schlankes Designhochwertige Schlichtheitproblemlose, simple Bedienung EIDunsthaube)*auf einer Skala von A++ (sehr effizient) bis E (weniger effizient) AJährlicher Energieverbrauch (kWh/Jahr) (AECDunsthaube)49,1 kWh/JahrBeleuchtung-Effizienzklasse (LEDunsthaube)A Lüfter-Effizienzklasse (FDEDunsthaube)AFettfilter-Effizienzklasse (GFEDunsthaube)EBedienungTasterGeschwindigkeitsstufen4Powerstufe mit automatischer Zurückschaltung (Minuten)5 minMotorIntegriertIntegrierte SchalldämmungOhneUmluftOptional InTouch FunktionNicht anwendbarAuto stopNeinNachlaufzeit (Minuten)5, 10, 15, 20 MinutenAnzahl Metallfettfilter2Metallfettfilter6200020FettfiltersättigungsanzeigeJaUmluftfiltersättigungsanzeigeJaFunktionsbeleuchtungLEDAmbient lighting typeEntfälltDimmbare BeleuchtungNeinSoft-ON/OFFNeinNumber of functional lights2Gesamtverbrauch funktionale Beleuchtung (W)5 WTemperatur funktionale Beleuchtung (K)3000 KProduktabmessungen Abluft (Hmin-Hmax x B x T) (mm)908,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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NOVY VISION, 788 m³/h, Geleitet, 62 dB, 35 dB, 43 dB, 51 dBNovy Wandhaube Vision 75 cm Schwarz 7850Das gewisse Extra an Designmoderner, übersichtlicher Lookmöglichkeit der Installation ohne Kamin mit Auslass auf der Rückseitesubtile LED-Beleuchtung (2700K) EIDunsthaube)A+Jährlicher Energieverbrauch (kWh/Jahr) (AECDunsthaube)46,2Beleuchtung-Effizienzklasse (LEDunsthaube)ALüfter-Effizienzklasse (FDEDunsthaube)AFettfilter-Effizienzklasse (GFEDunsthaube)CBedienungTouch sensorbedienungGeschwindigkeitsstufen3 + powerPowerstufe mit automatischer Zurückschaltung (Minuten)6MotorIntegriertIntegrierte SchalldämmungIntegriertUmluftNicht anwendbarInTouch FunktionOptionalAuto stopJaNachlaufzeit (Minuten)10Anzahl Metallfettfilter2Metallfettfilter7830020FettfiltersättigungsanzeigeJaUmluftfiltersättigungsanzeigeNeinFunktionsbeleuchtungLedDimmbare BeleuchtungNeinSoft-ON/OFFNeinNumber of functional lights2Gesamtverbrauch funktionale Beleuchtung (W)7Temperatur funktionale Beleuchtung2700Advised mounting height induction hobs (Hmin-Hmax) (mm)500 - 750Produktabmess1533,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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